Содержание
С этой проблемой сталкиваются почти все автовладельцы. Для многих она становится катастрофической — от пленки, которая образуется на стеклах автомобиля снаружи, трудно избавиться, а ночью она сильно ухудшает обзор. В чем дело?
Специальных исследований на эту тему, насколько известно, никто не проводил — состав пленки досконально не известен. И скорее всего, в разных случаях — разный. Но предположение сделать нетрудно. А явление это такое же древнее, как сам автомобиль. Поскольку известны «дедовские методы» оперативной борьбы с маслянистой пленкой: например, протирание ветрового стекла махоркой.
Реагенты и не только
Из этого делаем вывод, что современные реагенты, коими поливают дороги, — не первопричина возникновения пленки и различных мутных разводов. Но они вполне могут быть одной из вспомогательных причин, так как дорога, обработанная реагентами, долго остается влажной и липкой — вся дорожная грязь в различных ее ипостасях, поднятая колесами, в итоге успешно попадает на стекла.
Вопрос о масляной пленке решают на множестве форумов. В различных ракурсах и при множестве аспектов. Грешат на старые щетки, на затертые стекла, кои следует поменять, очень часто — на подтекающий тосол. Однако во многих случаях стекла и щетки новые, тосол не подтекает, вообще машина только что с конвейера, а пленка все равно есть и никуда не уходит.
Пленка возникает, что называется, с гарантией в слякотную погоду на магистралях с плотным движением, где много большегрузного транспорта. У этого транспорта наибольший объем «выделений» различных рабочих жидкостей (антифриз, солярка, смазочные материалы, компоненты выхлопа). И этот транспорт поднимает за собой водно-грязевую взвесь, так что над оживленной дорогой все время висит мутное облако.
Возможно, свой посильный вклад вносит и асфальт, который, как известно, содержит битумы. Битум не растворяется в воде, но так или иначе его микрочастицы отрываются от «основы» и оседают на наших машинах. Что особенно заметно, когда асфальт совсем свежий.
Зимой эффект «масляной пленки» могут создавать (либо усиливать) и незамерзающие омывайки. В особенности легальные, на основе изопропилового спирта. Он сам по себе не быстро испаряется, но в таких жидкостях присутствуют еще и различные добавки (гликоли, красители, эфирные отдушки). При этом зимние омывайки (равно как и обычная вода) ничуть не содействуют избавлению от пленки. Этаноловые бы содействовали, но они в изгнании. А что содействует?
Методы борьбы
Официальных и универсальных рецептов нет, но есть народная мудрость и коллективный разум. В ходе многочисленных опытов установлено, что посещение автомойки от масляной пленки избавляет не всегда. Зато она не любит различные бытовые чистящие средства. В частности, советуют капнуть в бачок омывателя немного обычного Fairy. Также хвалят обычные средства для чистки оконных стекол. Допустим, но с поправкой, что некоторая бытовая химия теоретически может навредить резинотехническим изделиям.
Подходят классические растворители (ацетон, уайт-спирит) — по крайней мере, их тоже пробовали применять и желаемого добились. В сочетании с усердной протиркой тряпками, конечно. Но больше всего, по всей видимости, масляная пленка боится спиртосодержащих средств (речь о классическом этиловом спирте). Банальные салфетки со спиртовой пропиткой достаточно эффективны. Максимальный же эффект способна дать специализированная автохимия — средства для чистки стекол, в том числе с функциями «антидождя». Они же наилучшим образом замедляют возникновение новой пленки.
Добиться, чтобы пленка исчезла раз и навсегда, вероятно, в наших условиях не получится — вместе с дождем и реагентами сразу появляется грязь. Пленка уйдет, но потом обязательно вернется. Она всегда возвращается.
Здравствуйте, у меня при движении в салоне лобовое стекло покрывается пленкой жирной, я и обезжиривал стекло, но оно все равно пленкой жирной покрывается и включенная печка не помогает. Машина ВАЗ 21099. В чем может быть причина и что делать?
- Лобовое стекло
- Нужен совет по ремонту фары! BMW M6 E64 Cabrio
- Не работает свет заднего хода
- Стекло лобовое Daewoo Ultra Novus Daewoo
- Что делать если на лобовом стекле образовалась трещина
- Со стеклом, как лучше?
Скорее всего, жирная пленка — это тосол, радиатор печки подтекает значит!
А картерные газы не прорываются в салон, а двигатель не кушает масло?
На 99 краник разве не стоит?
Стоит, только если радиатор сопливится, чем поможет кран? Пока из радиатора всё не уйдет, стекло будет покрываться этой самой пленкой, тем более человек включает печку в борьбе с пленкой.
У одного моего хорошего знакомого на семере такое было, так же стекло жирной пленкой покрывалось, это однозначно тосол где-то подтекает, так что ищи где тосол течет.
Ну да, согласен я тогда с тобой, но такой фигни не было когда была заслонка закрыта, не запотевало стекло и не становилось жирным, а когда заслонку открываешь так и начинается. В данном случае не по — детски течет, наверное, друг, смотри тосол, смотри печку и шланги соединительные.
тосолу в этом случае литрами уходить не надо
Я заезжал в сервис, объяснял им то, что у меня стекло жирной пленкой покрывается. Выполненные работы: выявление утечки тосола – не обнаружено, проверка крана печки – утечки не обнаружено, короче ничего они не нашли, взяли с меня 100 рублей и посоветовали вонючку гелевую, которая на панели стоит, поменять, типа может это из-за неё. Но все равно у меня стекло покрывается жирной пленкой.
Да нечему там больше пленку жирную образовывать, это только тосол, и не обязательно он должен ручьем течь, может просто сопливиться, но в скором будущем все таки потечет. На сервисе видимо никто не занимался твоей печкой и не будет, ищи сам, глаза боятся, а руки делают)))
Дело может быть в самом стекле, если оно старое, оно пипец каким мутным становиться. Так что и его желательно посмотреть. А сервис нужен, чтобы выявить поломку, а не развеивать сомнения владельца, так что найди нормальный сервис и пусть они причину ищут.
Загрузка...
