Содержание
Программа ScanMyOpel работает с машинами Opel. Предназначена для автолюбителей для диагностики собственных авто.
Возможности
- диагностировать блоки управления а/м Opel, используя заводские протоколы. Это дает больше параметров и возможностей, чем через стандартный OBD2;
- считывать в реальном времени параметры двигателя, АКПП, ABS, усилителя руля;
- показать паспортные данные ЭБУ;
- считать и стереть коды неисправностей Check Engine;
- тестировать исполнительные механизмы.
Коды ошибки
Расшифровка состояния кода ошибки:
- красный — существует на данным момент
- желтый — непостоянная
- зеленый — отсутствует
Тесты
Во время тестов исполнительных механизмов можно контролировать параметры реального времени. Тест длится 30 секунд, после чего останавливается. Можно остановить тест в любое время.
Поддерживаемые автомобили
Программа поддерживает диагностику следующих моделей Opel / Vauxhall:
- Agila
- Astra F (MY96 +)
- Astra G
- Corsa B (MY97 +)
- Corsa C
- Frontera A (двигатель 25TDS)
- Frontera B (только двигатели X22DTH / Y22DTH)
- Meriva
- Omega B (MY97+, кроме двигателей X25XE / X30XE и Y25DT)
- Speedster
- Tigra (MY97 +)
- Tigra B
- Vectra B
- Zafira А
Неподдерживаемые автомобили
Не поддерживаются Opel Vectra C, Astra H, Zafira B, Corsa D, Insignia, Astra J.
Адаптеры
Тип ЭБУ определяется автоматически.
ScanMyOpel поддерживает Bluetooth адаптеры на основе ELM327. Перед подключением приложение тестирует интерфейс и в случае обнаружения проблемы выводит сообщение.
—>
| —>Главная » —>Файлы » Программы для автодиагностики |
| —>В разделе материалов : 7 —>Показано материалов : 1-7 |
 |
 |
Corsa-D, EPC программирование и поддержка вариантов кодирования.
Astra-H, Zafira-B LUK Easytronic , "обучение" параметров коробки передач и сцепления, адаптация точки схватывания.
Corsa-C, Meriva, Tigra-B, Easytronic — "обучение" параметров коробки передач и сцепления, адаптация точки схватывания.
Astra-H IPC кодирование вариантов и программирование кодовых индексов.
Astra-H ABS/TC/ESP поддержка кодирования вариантов. Все доступные на сегодня кодовые индексы DIS и EHU , аудио и температурные индексы поддерживаются.
Astra-H/Zafira-B функция закрывания замков в зависимости от скорости доступна в REC.
Insignia A20DTH добавлен блок измерений параметров. Insignia EPB добавлен блок измерений параметров и адаптация.
Модифицирована трактовка кодов ошибок для Vectra-C Z28XXX моторов. Улучшена совместимость старых интерфейсов (Ред. А, ред.B) c Insignia и Astra-J.
Новый драйвер для x64 систем (Vista и Windows-7). Модифицирована раскладка окон программы. Сейчас можно использовать не стандартные DPI установки в установках дисплея вашей OS. Добавлены описания многих блоков управления и исправлено множество мелких ошибок.
Тема для опелеводов. Может кому пригодится. Не реклама, только делюсь опытом по работе с данной программой.
Как я уже писал, опелеводу как минимум нужно иметь ор-сом для диагностики авто, чтения параметров и в некоторых случаях изменения параметров блоков. Прибор, учитывая цену, удобен и выгоден. Мне сэкономило кучу денег и времени. Но это с учетом того, что есть ноутбук. И установить TIS тоже не будет лишним.
Искал на просторах интернета программу, которая хотя бы частично, но так же удобно как ор-сом, могла бы делать диагностику опеля на смартфоне. Ноутбук ведь не всегда под рукой.
Torque – известная программа. Куча настроек, да толку мало. Надо тюнить, читать форумы, как по мне, трудна в использовании. Ошибки считывает не во всех блоках, только по двигателю. Есть свои плюсы. В общем, на любителя.
ScanMyOpel Lite – программа исключительно для опелей для работы с ELM327 адаптером. Бесплатная версия с ограниченным функционалом. Для проверки соединения с блоками вашего авто прежде чем решать покупать полную версию.
ScanMyOpel — полная платная версия. В интернете можно найти взломанную версию, но я решил купить и поддержать разработчика.
ScanMyOpelCAN – в разработке и тестировании для новых моделей авто. Отлично сработало для Vectra C.
Разработчик рекомендует к использованию ELM327 version 1.4/1.4+.
Всякие дешевые ELM miniOBD с высокой вероятностью не подойдут, даже если они и работают с Torque
Также, для работы рекомендуют соединить в адаптере пины 3, 7 и 12 для правильного функционирования.
Мой ELM327 адаптер, который я покупал у китайцев лет 6-7 назад, оказался качественным «правильным». V.1.4. Внутри стоит чип PIC18F2480. Сейчас на алиэкспрессе можно найти похожие, но на чипе PIC1825k80 (цена минимум 6 уе).
Проверить свой адаптер можно спец. программой-тестером ELM327 Identifier. Некоторые продавцы в Китае уже указывают результаты тестов, что очень удобно.
Подключение к блоку двигателя прошло без проблем. Всё опозналось.
А вот к модулю кузова соединение не пошло. Еще при использовании ор-сом я видел, что связь с этим блоком идет по 8-у пину колодки OBD. 8й пин у ELM оказался неподключенным (провод отсутствовал). Связавшись с разработчиком, мне сообщили, что можно соединить пины 7 и 8 вместе в адаптере. И это сработало. В итоге, удалось подключиться к основным блокам двигателя, кузова, ABS, EPS.
Читает и стирает ошибки, показывает данные в реальном времени, есть русский язык, можно выводить графики (до 5 одновременно) в реальном времени, активировать тесты (данный блок еще в разработке).
По факту использования программы написал разработчикам свои пожелания, а именно:
— добавить такие параметры как вольтаж ДМРВ, начало впрыска, количество впрыска.
— исправить проблему с описанием ошибок блоков. В английской версии программы дает неплохое описание найденным ошибкам, в русской версии пишет что ошибки не опознаны. Вобщем проблема в переводе, как я понимаю. Пообещали, что исправят и доработают.
В целом, программа интересна, информативна и удобна, мне понравилось.
Загрузка...
