Программа для расчета механики

Халява Проги Программы бесплатно 3D модель компьютерная анимация Скачать прогу

Программа "Динамика-ТММ" (dynamics-tmm) предназначена для решения задач динамики однодвигательной машины, включающей в себя электродвигатель, редуктор и исполнительный рычажный механизм с жесткими звеньями. Рассматриваются два режима: разбега и установившегося движения. Определяются: закон движения вала кривошипа, движущий момент, динамическая нагрузка на редуктор. Программа позволяет рассчитать маховики на валу двигателя и/или кривошипа, кулачковый разгружатель возмущающего момента. В программу встроены базы данных по электродвигателям постоянного тока независимого возбуждения и по цилиндрическим пружинам сжатия.
Программа может быть использована при выполнении лабораторного практикума и при курсовом проектировании. Она выполнена в формате MS Excel-2000 (XP) , распространяется бесплатно.
В статье А.Н.Евграфова "Программа расчета динамики однодвигательной машины" рассматриваются использованные математические модели и даются рекомендации по пользованию программой.
Скачать (zip-файл, 126 кб)

Анимированная трехмерная модель автомобильного дифференциала, позволяющая заглянуть внутрь корпуса ведущего моста автомобиля во время движения по ровной дороге и на повороте. Можно изменять скорость движения, угол поворота, масштаб изображения. Можно крутить модель перед собой, разглядывая ее со всех сторон.
Модель может быть использована в лабораторном практикуме при изучении соответствующего раздела дисциплин "Теория механизмов и машин", "Прикладная механика", "Детали машин" и т.п.
Для правильной работы модели необходимо скачать 5 файлов: исполняемый model.exe, библиотеку _mathmvs.dll, два файла настроек: model.ini и ttt.ini, и файл справки em_vis.hlp (последний файл необязательнен).
Модель выполнена Г.Н.Петровым с помощью пакета Model Vision.
Скачать модель целиком (rar-архив, 776 кб).
Скачать по частям: model.exe ( zip-архив, 523 кб); _mathmvs.dll (zip-архив, 280 кб); model.ini и ttt.ini (zip-архив, 11кб); em_vis.hlp (zip-архив, 45кб).

Программа "Контур" предназначена для расчета кинематических параметров многоподвижных замкнутых плоских рычажных механизмов и для моделирования их движения. Требование к механизму: он должен быть "нормальным", т.е. число задаваемых входов должно быть равно числу степеней подвижности. Число входов может быть произвольным; они могут быть внешними, внутренними и смешанными. Входные кинематические пары могут быть вращательными и поступательными.
Пользование программой достаточно простое. Из отдельных элементов ("стойка вращательной пары", "стойка поступательной пары", "звено вращательного движения", "составное звено вращательного движения" и т.д.) составляется механизм. После задания входов дается команда на автоматический анализ структуры механизма. Если программа убеждается, что механизм "нормальный", то можно запустить анимацию и наблюдать механизм в движении. При наличии сингулярного положения программа не "зависает", а сообщает о перемене знака якобиана. Можно задать шаг анимации или выбрать расчет механизма в одном положении при заданных значениях входных координат.
Автор программы — А.В.Ковалев, консультанты — А.В.Слоущ, А.Н.Евграфов
Скачать (setup-файл, 820 кб)

Анимированная интерактивная 2D модель, иллюстрирующая работу четырехтактного V-образного двигателя внутреннего сгорания. Модель позволяет наблюдать за изменением давления газов в рабочей полости цилиндров в процессе движения поршня, за согласованной работой клапанов. Можно менять конструктивные и технологические параметры и наблюдать за соответствующим изменением формы двигателя, профилей кулачков. Также можно изменять масштаб изображения и скорость вплоть до полной остановки.
Для работы с моделью на компьютер необходимо установить Java.
Модель выполнена Г.Н.Петровым с помощью пакета AnyLogic.
Запустить (html-файл, 2,3 кб)

Презентации

Все презентации

Основы PBS анализа в программном комплексе Универсальный Механизм

В презентации приведены примеры использования программного комплекса Универсальный Механизм для расчета PBS анализа.

Компьютерное моделирование взаимодействия подвижного состава, пути и упругого основания

Модуль UM Flexible Railway Track является дополнением к модулю UM Loco (модуль моделирования динамики рельсовых экипажей) и позволяет исследовать взаимодействие подвижного состава с путевой структурой при описании последней детальными пространственными моделями. Для моделирования контакта «колесо-рельс» используется специальная модель контактных сил, основанная на виртуальном взаимопроникновении профилей колеса и рельса. Для описания основания пути (мост, эстакада, туннель и т.п) могут быть использованы конечноэлементные модели, импортированные из МКЭ пакетов (ANSYS, MSC.NASTRAN).

Компьютерное моделирование взаимодействия железнодорожных экипажей и мостов

Представлена методика компьютерного моделирования взаимодействия железнодорожного моста и поезда.

Формальное символическое описание механических систем

Для произвольной механической системы вводится формальное символическое описание.

Быстрые алгоритмы решения контактной задачи колесо-рельс в задачах моделирования динамики рельсовых экипажей

В презентации описывается безитерационная модель расчёта нормальной силы в контакте колесо-рельс, основанная на условии непроникновения начальной точки контакта. Представленные алгоритмы реализованы в программном комплексе моделирования динамики систем тел «Универсальны механизм».

Совместное моделирование процессов износа и накопления контактно-усталостных повреждений в железнодорожных колёсах

В презентации рассмотрены алгоритмы совместного компьютерного моделирования процессов износа и накопления контактно-усталостных повреждений в колёсах железнодорожного подвижного состава, реализованные в программном комплексе «Универсальный механизм».

Моделирование динамики упругого железнодорожного пути

Описывается подход к моделированию динамики упругого железнодорожного пути. Подход предполагает моделирование рельсов балкой Тимошенко, а шпал – твердыми телами или балками Эйлера-Бернулли.

Моделирование динамики гусеничных машин в реальном времени

Разработана безынерционная модель гусеницы, которая позволяет моделировать динамику гусеничных машин в реальном времени. Модель разработана с учетом возможного движения гусеничной машины по сильно негладкой поверхности, например, индустриальный или городской пейзаж.

UM VBI: опыт пользователей

В презентации приведены примеры моделей для исследования взаимодействия железнодорожного транспорта с мостами и тоннелями, а также для исследования воздействия поездов на сооружения, находящиеся вблизи железнодорожных путей. Представленные модели разработаны нашими пользователями из Восточно-китайского университета транспорта, г. Наньчан, Китай. Мы благодарим автора — господина Ван Пенга — за любезно предоставленные материалы.

Моделирование динамики буровой колонны

В презентации обсуждаются вопросы моделирования динамики буровой колонны с помощью подходов динамики систем тел. Рассматриваются различные модели буровой колонны. Приводится сравнение результатов компьютерного моделирования с теоретическими и экспериментальными данными.

Модели трехэлементных тележек

В презентации рассмотрены некоторые модели трехэлементных тележек, обсуждаются вопросы верификации моделей, приведены результаты некоторых исследований, выполненных с использованием таких моделей.

Pogorelov D. Numeric Algorithms for Computer-A >

Погорелов Д.Ю. Методы компьютерного моделирования систем тел с большим числом степеней свободы.

Моделирование динамики железнодорожных экипажей в программном комплексе "Универсальный механизм"

Моделирование механических систем в программном комплексе "Универсальный механизм"

Мы на YouTube

Универсальный механизм Lite

Universal Mechanism Lite — отдельный продукт Лаборатории вычислительной механики. Представляет собой упрощенный вариант основной программы и рассчитан на широкий круг пользователей: студентов, аспирантов и преподавателей ВУЗов, инженеров-конструкторов, а также просто любителей механики. Подробнее о линейке программ Лаборатории см. здесь.

Программа предназначена для моделирования динамики и кинематики плоских и пространственных механических систем. Схема работы программы такова. Сначала исследователь описывает механическую систему как систему тел, соединенных шарнирами и силовыми элементами. Далее программа автоматически строит уравнения движения системы и численно их решает либо во временной либо в частотной области.

В процессе численного решения поддерживается непосредственная анимация движения модели. В процессе расчета для анализа доступны практически все необходимые величины: координаты, скорости, ускорения, силы реакций в шарнирах, усилия в пружинах и т.д.

Поддерживается импорт данных из следующих CAD-программ: КОМПАС-3D, SolidWorks и Autodesk Inventor. Таким образом UM Lite можно рассматривать как недорогое приложение для анализа кинематики и динамики систем, спроектированных в упомянутых выше CAD-программах. Подробнее об импорте данных из внешних программ см. здесь.

Программа UM Lite предоставляет пользователю набор инструментов для создания динамического объекта — системы тел — и последующего анализа его динамических, кинематических и статических свойств.

В настоящее время разработано большое число программных продуктов, предоставляющие пользователю широкие возможности в данной области. Понимая важность и сложность проблем, связанных с моделированием динамики систем тел, создатели UM Lite преследовали следующие цели.

— Упростить процесс создания динамических моделей и их численного анализа, сделав доступным моделирование динамики систем тел широкому кругу инженеров-исследователей и конструкторов.

— Максимально снизить стоимость разработки, что позволит превратить ее в массовый программный продукт.

— Подготовить массового пользователя к использованию более сложных и функционально полных программ, в том числе программы UM.

Детальное сравнение функциональности UM и UM Lite рассмотрено здесь.

Программа имеет интерфейс и руководство пользователя на русском и английском языках.

Структурный анализатор	Программа выполняет структурный анализ плоских и пространственных одно- и многоподвижных механизмов. Она имеет графический интуитивно-понятный интерфейс. В программе реализована возможность сохранения и восстановления, два языка сообщений (русский и английский). Описание работы программы приведено в статье: Д.А.Карловский, С.В.Вишневский, Н.С.Семёнова. ПРОГРАММА СТРУКТУРНОГО АНАЛИЗА МЕХАНИЗМОВ. Программа может быть использована на практических занятиях и при курсовом проектировании, а также при выполнении инженерных расчётов для анализа сложных кинематических схем. Автор программы Дмитрий Карловский. Скачать (zip-файл, 3366 кб)
Динамика-ТММ
Автомобильный дифференциал
Контур
Двигатель внутреннего сгорания

* Персональная и ВУЗовская лицензии предназначены для только некоммерческого использования и предусматривают использование программы в научных и образовательных целях. Эти лицензии запрещают использование программы в целях получения прибыли.

Программы для расчетов по Строительной Механике (СПбГПУ)

Если возникли проблемы с файлом (нет на сервере, не открывается и проч.), напишите это в комментариях.