Содержание
Попала ко мне 3-полосная коаксиальная акустика, Phantom PS-163, стоят в задней полке у братишки в машинке, в качестве "штатной" АС.
Он у меня не из тех кто гонится за басом, и звуком, играет себе музычка и хорошо. Да и в целом звучат эти динамики за свою стоимость вполне себе нормально, в прочем хватит лирики.
И так, почему они попали ко мне на ремонт — самая пожалуй популярная болячка автодинов, "хрипеть стали", причин тут две (опять же массовые):
1. Попал мусор в зазор катушки и керна.
2. Сполз(расклеился) подвес, тем самым сбилась центровка.
В моём случае второе, а причина тому (опять таки массовая) руки из ж. неправильная установка динамиков, видимо предыдущий хозяин перед продажей наспех заткнул дины в полку как попало (не с той стороны, т.е. штатно динамики ставятся сверху в полку, тут же динамики прикрутили снизу, т.е. со стороны багажника).
В общем фоток будет много (хотя это понятие относительное. )
Первым делом при ремонте коаксиалки надо открутить болт "стойки" которая держит ВЧ звено над НЧ диффузором (бывают АС которые несколько отличаются по типу крепления ВЧ, и болт у них расположен под ВЧ, и что бы до него добраться надо снять сначала ВЧ, но это другая история, о которой я расскажу может быть в другой раз, если ко мне попадут такие АС на ремонт.)
И так, ищем болт под этикеткой на магните, по центру, отковыриваем этикетку в центре:
Далее придерживая ВЧ звено одной рукой, и откручиваем отвёрткой болт вынимаем все "потроха" (опять же, на большинстве подобных АС ВЧ и "стойка" это одно целое, у меня раздельно):
Далее аккуратно отпаиваем подводящие провода от ВЧ, и убираем ВЧ в сторону:
Далее отпаиваем (не забываем про аккуратность) подводящие от НЧ:
Далее отклеиваем подвес, резиновый подвес отлично отклеивается на таких АС простым поддеванием в "слабом" месте и далее аккуратно отрывается по кругу от корзины, периодически подрезая тянущийся клей:
Центрирующую шайбу отклеивать у меня необходимости не было, по этому этот шаг опускаем (сложного и там ничего нет, при помощи 646 растворителя шприцем смачиваем по кругу клеевой шов на шайбе ждём минут 5-10 переодически подливая растворитель, и аккуратно подцепляем край шайбы и затем снимаем и её)
И так, на одном динамике причина "скрежета" была заметна что называется "не вооружённым глазом":
приложив некоторое усилие руками, корзину выправил, теперь приступаем к подготовке для сборки, для начала удаляем старый клей с корзины:
Удаляется легко ветошью смоченной в растворителе.
Далее подготавливаемся к центровке подвижки, для этого использую стикеры (в принципе тот же самый А4 офисный лист бумаги, те же 80г/м2 плотности), режу на полоски бумагу:
Далее начинаем вставлять бумагу в зазор между катушкой и керном, вставляем строго "крест на крест" т.е. сначала с одной стороны вставили, потом вставляем напротив бумагу, и так по кругу пока бумага входит в зазор:
После этого наносим клей на корзину под подвес, и приклеиваем подвес на своё место, (главное прижимать ровно, дабы избежать "сползаний" и "натяжений" подвеса)
Ну вот и всё, после полного высыхания клея удаляем бумагу из зазора, проверяем динамик, подпаиваем подводящие, если ничего ни где не цепляет, собираем обратно ВЧ.
Тема уже не одну сотню раз "измусолена", но может кому пригодится этот очередной пост. 🙂
| urfinjuss66 | 03.09.2016 15:25 |
| WOLF Project | 03.09.2016 15:31 |
| urfinjuss66 | 03.09.2016 16:07 |
| leb 1973 | 02.10.2016 17:07 |
| Filimonoff | 02.10.2016 17:16 |
| leb 1973 | 02.10.2016 17:17 |
| leb 1973 | 02.10.2016 17:28 |
| Часовой пояс GMT +4, время: 01:49 . |
| Страница 5 из 23 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | > | Last » |
Powered by vBulletin® Version 4.5.3
Copyright ©2000 — 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Статьи, Схемы, Справочники
В качественной аудиосистеме основная роль отводится акустическим системам стерео- или многоканального типа.
Поиск данных по Вашему запросу:
Пропал бас в колонках
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Перейти к результатам поиска >>>
Благодаря им электрические импульсы преобразуются в звуки акустического диапазона разной частоты. Кому-то важно чистое и максимально приближенное к оригиналу звучание музыкальных инструментов, а для кого-то на первом месте стоит голос вокалиста, актеров фильма или преподавателя из обучающих видеокурсов.
Насколько важна акустическая система?
Она является базой для всей аудиосистемы.
Причем для каждого будут стоять в приоритете разные варианты оборудования. На выбор влияют такие факторы, как “заточенность” такой системы под те жанры, которые по нраву будущему владельцу и ценовая категория.
Любителям максимально точного звука подойдут акустические системы hi-fi.
Несмотря на мифы, далеко не каждая дорогая аудиотехника показывает упомянутые возможности.
В случае, когда на первом месте стоит эксклюзив, рынок аудиосистем предоставляет фанатам высококачественного звука аудиоаппаратуру класса Hi-End.
Типы акустических систем
Существует несколько категорий акустических систем, каждая из которых способна удовлетворить определенные запросы покупателя. По базовым отличиям выделяют 5 базовых классификационных групп.
- Принцип установки аппаратуры. Акустические системы делятся на напольные и полочные в зависимости от размера. Первые предпочтительны для крупных помещений, таких как кинотеатры. Использование их дома для телевизора или компьютера нерентабельно. Оптимальнее использовать полочные колонки.
- Количество динамиков. Иначе это называется делением по количеству полос звука. Производитель может включать от 1 до 7 динамиков. Наиболее оптимальный по бюджету вариант – 3 динамика, где одна полоса отвечает за низкие частоты, другая за средние и третья за верхние.
- Наличие или отсутствие усилителя звука в колонках. В первом случае они называются активными, во втором – пассивными. Гораздо чаще встречаются пассивные варианты. Они предпочтительнее для аудиофилов за счет разделительного фильтра и, соответственно, более высокого качества звука за счет разделения частот.
- По конструкции динамики различаются на планарные, динамические, электростатические и прочие типы, а в некоторых случаях аппаратура не попадает ни под одну категорию.
- Оформлением. У колонок может быть закрытый или открытый корпус, хорошим дополнением будет фазоинвентор – труба в колонке, настроенная на определенную частоту и усиливающая звуки в ее пределах. Благодаря такому отверстию воспроизводятся более низкие частоты, чем у обычной аппаратуры. Если трубу изгибать внутри корпуса, увеличивая ее длину, мощность и диапазон воспроизводимых низких частот, получатся колонки с акустическим лабиринтом. Они более дорогие и требуют большей точности при изготовлении.
Области использования акустических систем
Первая и основная сфера применения – домашнее пользование.
Сюда включается потребность в качественном звуке для более полного погружения в видеоигры, мощность и сила звука для просмотра телевизора, чистота и приближенность к оригинальному звучанию для любителей музыки различных жанров.
Причем для лучшего звучания в передней части машины располагаются высокочастотные и среднечасттные элементы Car-системы. Низкочастотным колонкам отводится задняя часто авто.
Концертные варианты акустических систем призваны не только обеспечить доступ звука в любую точку обширного помещения или зала, но и удовлетворить требования многих слушателей к качеству звучания. Наиболее распространенные наборы аудиотехники для концертов включают в себя мониторы для передачи нюансов звука, фронтальные громкоговорители, дающие прямой звук с высокой плотностью, центральные громкоговорители для передачи вокала.
Пропал бас в колонках
Отдельная категория – студии звукозаписи. Для них предпочтительны студийные мониторы, которые способны воспроизвести звук со всеми его плюсами и минусами, что способствует, в конечном итоге, созданию более чистого и достоверного по своему звучанию трека.
С их помощью удастся получить аппаратуру, которая максимально сможет приблизить вас к звуку вашей мечты.
Моя колонка, на неё упала лавка, потом я проверил, а у неё не работают бассы, что делать?
Добавление решения
Запрещается писать ответы, не несущие никакой пользы для спрашивающего из серии: "несите в сервис", "обратитесь в АСЦ", "нерентабельно" и т.д. Подобные ответы будут считаться накруткой рейтинга, ответы будут удалены, а аккаунт заблокирован.
Если берётесь помогать людям, отвечайте полно. Объясняйте почему, если рекомендуете, например, перепрошить телефон, то напишите как это сделать. Если пишете, что ремонт нерентабелен, объясните почему.
Добавление ответов, по сути, повторящие уже сущесвтующие ответы по данному вопросу будут так же считаться накруткой.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
- Линейный вид
- Комбинированный вид
- Древовидный вид
Пропадает бас на колонках и сабвуфере.
Такая проблема, стали пропадать басы в колонках и сабе.
Включаю магнитолу, все качает, звук как раньше, но после секунд 10-30 басы пропадают, и звук как с телефона и моргает тускло лампочка на сабе, до этого горела норм.
В чем может быть причина?
Магнитола Prology dv 1450t
Колонки Hertz 180w.
Саб активный.
Выручайте, в нете ничего толком не нашёл.
Стоит АКБ Bosh S4 70Ah 630A.
Гена выдает на ХХ 14.55в под нагрузкой 14.3
У меня еще искрила масса на кузов от буфера, когда чет полез ее шевелить, подчистить.
после вкл. все играет норм, но проходит 5-30 секунд и бассы пропадают, хрипит немного колонки..
говорят могул линейные выходы или конденсатор со встроенным усилителем в магнитоле полететь?
магнитола подключена от АКБ + через пред 10А, на магнитоле пред. 15А.
Может магнитола гонит? хотя раньше все норм было.
Попала ко мне 3-полосная коаксиальная акустика, Phantom PS-163, стоят в задней полке у братишки в машинке, в качестве "штатной" АС.
Он у меня не из тех кто гонится за басом, и звуком, играет себе музычка и хорошо. Да и в целом звучат эти динамики за свою стоимость вполне себе нормально, в прочем хватит лирики.
И так, почему они попали ко мне на ремонт — самая пожалуй популярная болячка автодинов, "хрипеть стали", причин тут две (опять же массовые):
1. Попал мусор в зазор катушки и керна.
2. Сполз(расклеился) подвес, тем самым сбилась центровка.
В моём случае второе, а причина тому (опять таки массовая) руки из ж. неправильная установка динамиков, видимо предыдущий хозяин перед продажей наспех заткнул дины в полку как попало (не с той стороны, т.е. штатно динамики ставятся сверху в полку, тут же динамики прикрутили снизу, т.е. со стороны багажника).
В общем фоток будет много (хотя это понятие относительное. )
Первым делом при ремонте коаксиалки надо открутить болт "стойки" которая держит ВЧ звено над НЧ диффузором (бывают АС которые несколько отличаются по типу крепления ВЧ, и болт у них расположен под ВЧ, и что бы до него добраться надо снять сначала ВЧ, но это другая история, о которой я расскажу может быть в другой раз, если ко мне попадут такие АС на ремонт.)
И так, ищем болт под этикеткой на магните, по центру, отковыриваем этикетку в центре:
Далее придерживая ВЧ звено одной рукой, и откручиваем отвёрткой болт вынимаем все "потроха" (опять же, на большинстве подобных АС ВЧ и "стойка" это одно целое, у меня раздельно):
Далее аккуратно отпаиваем подводящие провода от ВЧ, и убираем ВЧ в сторону:
Далее отпаиваем (не забываем про аккуратность) подводящие от НЧ:
Далее отклеиваем подвес, резиновый подвес отлично отклеивается на таких АС простым поддеванием в "слабом" месте и далее аккуратно отрывается по кругу от корзины, периодически подрезая тянущийся клей:
Центрирующую шайбу отклеивать у меня необходимости не было, по этому этот шаг опускаем (сложного и там ничего нет, при помощи 646 растворителя шприцем смачиваем по кругу клеевой шов на шайбе ждём минут 5-10 переодически подливая растворитель, и аккуратно подцепляем край шайбы и затем снимаем и её)
И так, на одном динамике причина "скрежета" была заметна что называется "не вооружённым глазом":
приложив некоторое усилие руками, корзину выправил, теперь приступаем к подготовке для сборки, для начала удаляем старый клей с корзины:
Удаляется легко ветошью смоченной в растворителе.
Далее подготавливаемся к центровке подвижки, для этого использую стикеры (в принципе тот же самый А4 офисный лист бумаги, те же 80г/м2 плотности), режу на полоски бумагу:
Далее начинаем вставлять бумагу в зазор между катушкой и керном, вставляем строго "крест на крест" т.е. сначала с одной стороны вставили, потом вставляем напротив бумагу, и так по кругу пока бумага входит в зазор:
После этого наносим клей на корзину под подвес, и приклеиваем подвес на своё место, (главное прижимать ровно, дабы избежать "сползаний" и "натяжений" подвеса)
Ну вот и всё, после полного высыхания клея удаляем бумагу из зазора, проверяем динамик, подпаиваем подводящие, если ничего ни где не цепляет, собираем обратно ВЧ.
Тема уже не одну сотню раз "измусолена", но может кому пригодится этот очередной пост. 🙂
| urfinjuss66 | 03.09.2016 15:25 |
| WOLF Project | 03.09.2016 15:31 |
| urfinjuss66 | 03.09.2016 16:07 |
| leb 1973 | 02.10.2016 17:07 |
| Filimonoff | 02.10.2016 17:16 |
| leb 1973 | 02.10.2016 17:17 |
| leb 1973 | 02.10.2016 17:28 |
| Часовой пояс GMT +4, время: 12:29 . |
| Страница 5 из 23 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | > | Last » |
Powered by vBulletin® Version 4.5.3
Copyright ©2000 — 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Загрузка...
