Ресурс присадка для двигателя цена отзывы

Отрицательные отзывы

Ху е- та а не присадка !

Во первых ее добавить надо флаконов 8 — что составит 3200р !

Эффект — как от РИМЕТа, примерно такой же …

Посмотри у Жидко(ЛИКВИ)Моли — есть аналог, и стоит дешевле и протестирован я думаю лучше

Доброго времени суток.

Напишу общее мнение о всех присадках, так называемых восстановление мощности двигателя. Это полный бред, да он восстановит или даже увеличит мощность двигателя но на какой срок это уже зависит от разных факторов: объем, модель, убитость двигателя в среднем это 10000км. После вы вернетесь к исходному варианту можно залить опять но цикл действия присадки уменьшится вдвое после таких эксперементов кап ремонт с проточкой не поможет. Данная присадка была опробована мною, не заменил ремень ГРМ поехал в другой город загнуло клапана не в своем городе перебрал на скорую руку голову ДВС. Заборкали клапана начала хавать масло начала тупить все как обычно, залил супротек но я знал на что шёл проехал 5000км без проблем но клапана все равно боркали. Стал капиталить ДВС все притрал, настроил, поменял колечки на поршнях собрал все хорошо Но проехал 3000-3500км история повторилась и ремонт предстоял на рассточку блока цилиндров, естественно поршневая это все делается только в сервисе цена на мое авто 50000руб. Мой вам совет следите за авто не издите больше положенного плеча ТО а данная присадка хороша для перекупов автомобилей и тех кто выжимает последние соки впоследствии пользуется трейд ин.

Так я не говорю что это совсем никудышная присадка.

Я заливал римет риметин. Ничего не понял. Но я уже много чего пробовал, и гмт и слоистые разных типов и природы так что есть с чем сравнить.

Только не пробовал "нормальные металлоплакирующие"

В общем имхо порошковые металлоплакирующие по эффективности на уровне кондиционеров металлов.

Надо еще смотреть чего хотим от препарата.

Все познается в сравнении.

Нейтральные отзывы

Заливал данную продукцию в свои российские авто, результатом был более чем доволен. Минусов нет. Сейчас бы не заливал, т. к. есть более лучшее предложение на рынке, озвучивать не буду что бы не сочли рекламой. Но вы все знаете это название.

• Работает на убитом моторе

• Хотел избавиться от стука клапанов, не получилось

Недавно мой хороший товарищ загнал свой автомобиль "Ока" на сервис, для замены сальников коленвала. В итоге после такого сервиса у автомобиля пропала компрессия, дня за 3 до сервиса замеряли, было около 12 в каждом цилиндре, после сервиса компрессия в одном цилиндре стала 9. 6, во втором около 9 (не знаю что там ему сделали). Думал мой товарищ как компрессию поднять, чтобы хоть до лета доездить, а там уже и капиталку сделать. В отчаянии купил присадку Resurs, стоимость данной присадки около 500 рублей. После обработки двигателя минут через 10-15 работы, замерили компрессию. Компрессия поднялась, снова стало около 12 в обоих цилиндрах. Двигатель заработал ровнее, даже неприятное постукивание, которое наблюдалось ранее, исчезло.

После такого я тоже решил залить себе в мотор данную присадку, думал может поможет со стуком от гидриков справиться, но нет. В моём случае эта присадка оказалась бесполезна. Компрессия и до обработки была в порядке, а вот стук клапанов как был, так и остался. Каких-то улучшений в динамике я не заметил, расход топлива тоже остался прежним. В принципе есть смысл залить данную присадку в мотор, если хотите восстановить упавшую компрессию, но не факт что поможет. Если залегли кольца, то присадки бесполезны.

Тоже лил Resurs, две банки

Жор масла уменьшился, дымление до 4000 об/м прекратилось

Но я никогда не поверю в развод на лоха, мол залил присадку и триботехнический состав восстановит хон на цилиндрах, наростит стенки))

Ушла присадка — ушел эффект

Но присадка действительно работает

Кстати, как ведет себя масло с присадкой на морозе? Ведь присадка это загуститель. Масло не стало дубовое в мороз?

Залил Ресурс Некст. Но не как в инструкции , в свежее масло, а в старое, с пробегом около 6 т. км. Как раз, когда родные присадки почти выработали свой срок.

Что могу сказать?: Вибраций стало меньше- это однозначно. И очень заметно на руле.

Как-будто двигатель стал тише..

Всё имхо, конечно. Но..

Планирую на 10 т. км сменить масло и залить Реметалл от того же.

Ресурсом пользовался много лет. И могу сказать на основании многолетнего опыта: если движок не первой свежести то польза есть. Компрессия подрастает, расход масла падает, ресурс движка растет. Начинал пользоваться на ВАЗ 2106, движок до капиталки отходил 350 тыщ. Считал что в те времена качество масла непредсказуемо. И при каждой замене масла добавлял "Ресурс". Потом откатал ВАЗ 2109 и после пробега 200000 продал с движком в неплохом состоянии, "Ресурсом" пользовался с каждой заменой масла. Если пользоваться проверенным качественным маслом то наверное не нужен "Ресурс", но если движок прошел больше 100000 то не вредно постраховаться. После замены масла через 3000 добавить "Ресурс". Я лил 100 грамм. Масло менял через 10000 км. Только вот цену задрали.

Положительные отзывы

• Увеличивает срок службы масла
• уменьшает масложор.

• В моём случае понадобилось 2 обработки присадкой.

Залил в свой двигатель lifan 168f-2 с масложором. Двигатель отходил на полусинтетике 1100 часов, после чего начал жрать масло, и от полусинтетики образовывались отложения. Залил моторное масло castrol power 1 racing 4t 10w40 с добавленной присадкой. Потребление масла уменьшилось по ощущениям приблизительно в полтора раза с первой обработки и в 3 раза со второй. Сейчас двигатель уже более 50 часов работает на одной заливке масла, хотя раньше хватало максимум на 20 часов, после чего датчик масла размыкал цепь зажигания. Планирую обработать ещё раз.

Так же рекомендую не экономить и всегда заливать синтетику.

Залил в прогретый ДВС. Использовал по причине расхода масла. Пока не большого. Пробег 20 км. Светофор. Движок явно на холостых работает ровнее . Уже хорошо ! Машина ОКА 98000 пробега. Про расход масла — пока не проверял. Проверим присадку к КПП! Сначала не поверил! Через 50 км пробега перестала шуметь КПП ( раньше был гул при 60 км в час). И самое интересное ! После заливки присадки масло стало коричневым, через приблизительно 100 км пробега опять почти прозрачным. Хочу посмотреть эндоскопом на шестеренки — хочу увидеть осевший реметаллизатор. По мягкости включения КПП ничего сказать не могу. Она и так включалась хорошо. На предидущей машине пытался использовать ЛИКВИМОЛЕВСКУЮ присадку. Масло было весь срок службы серым ( после добавки присадки) и шум не снизило. В общем, реально сэкономил на ремонте!

Восстанавливает изношенные детали и отодвигает капремонт до 100 тыс. км.

Доливаешь масло
в мотор?

Восстанавливает изношенные детали и отодвигает капремонт до 100 тыс. км.

Защита мотора
от износа

Реметаллизант RESURS UNIVERSAL защищает детали двигателя от износа с первых секунд работы!

Часто задаваемые вопросы Задать вопрос

На часто задаваемые вопросы отвечает руководитель научной лаборатории ВМПАВТО Пенджиев Эльман.

Как применить?

1. желательно сменить масло и фильтр
2. прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить
3. интенсивно встряхивать флакон в течение 20-30 секунд
4. залить содержимое флакона в маслозаливную горловину
5. дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 мин.

Сколько заливать?

Защитить мотор от износа

1 флакон (50 г) препарата на 3-5 литра масла при каждой замене (2,5% от объема масла).

Восстановить мотор

2 флакона (50 г) препарата на 3-5 литра масла при каждой замене ( 5% от объема масла).

Не навредит ли присадка?

Не навредит, так как:

1. В масляных каналах частицы не откладываются. Если сравнить частицу с монетой, то диаметр канала можно сравнить со стадионом.
2. Не забивает масляный фильтр.
3. Не изменяет вязкость масла.
4. Не влияет на резиновые сальники мотора.

C 2011 года в качестве RESURS убедились 12 000 000 автовладельцев в 26 странах мира.

С какими маслами совместим?

RESURS совестим со всеми моторными маслами.

Сюжет на НТВ

Академег заливает Ресурс

RESURS для двигателя

Эффект от применения:

• снижает угар масла до 5 раз
• повышает компрессию до 40%
• предотвращает сухое трение при высоких нагрузках, перегреве и холодном пуске ДВС
• снижает уровень СН в выхлопных газах до 40%

RESURS UNIVERSAL (50г)

Защита и восстановление для бензиновых двигателей
Артикул: 4302

RESURS Дизель (50г)

Защита и восстановление для дизельных двигателей
Артикул: 4401

RESURS NEXT (75г)

Новое поколение RESURS, В 2 раза эффективнее защищает и восстанавливает двигатели
Артикул: 4304

RESURS NEXT НАНОКОНЦЕНТРАТ (17г)

Это первая восстанавливающая присадка в концентрированном виде, предназначенная для самостоятельного приготовления и применения.
Артикул: 4305

RESURS для МКПП

Эффект от применения:

• устраняет шум, вызванный износом зубьев шестерен, синхронизаторов и подшипников;
• облегчает включение и снижает стук при включении передач;
• увеличивает срок службы трансмиссионного масла до 5 раз.

RESURS T (50г)

Для механических трансмиссий. Снижает уровень шума и облегчает включение передач.
Артикул: 4501

Рассчитать сколько вам понадобится флаконов

Я хочу восстановить или защитить от износа мотор
бензин или дизель
объем масла в моторе л.

Как работает РЕСУРС

Активный компонент — нано порошок сплава меди, олова и серебра попадает в зону трения, создавая на поверхности узлов плакирующий слой. Он способен выровнять все микродефекты и улучшить работу деталей цилиндропоршневой группы и подшипников коленчатого вала.

Под действием температуры и давления частицы активизируются и начинают восстанавливать поверхность, реагируя в первую очередь на повреждения металла. В отличие от препаратов предыдущих поколений "RESURS" формирует пористую структуру, которая как губка удерживает масло и сохраняет его в зоне трения, надежно защищая детали от износа при холодном пуске, перегреве двигателя, резких ускорениях и торможениях.

Частицы становятся частью структуры основного металла, уменьшая поверхностную усталость, восстанавливают микродефекты, заполняя трещины и задиры.

RESURS — единственный среди других подобных препаратов и органических масел, обладает "эффектом снятия поверхностной усталости". Это подтверждается тем, что при введении "RESURS" в масло даже на стадии катастрофического изнашивания скорость износа уменьшается. Процесс преходит в стадию нормального (стационарного) износа.

Стадии износа хромированного поршневого кольца.

Испытания показали, что с "RESURS" износ снижается до 4-х раз с первых секунд работы двигателя. На фотографиях наглядно прослеживается данный эффект — пятно износа при добавлении "RESURS" значительно меньше.

Фрагменты хромированных колец. Ширина канавки соответствует величине износа. Темные пятна – следы лакообразования.

Технология RESURS имеет патент в России и в США

Патент на Плакирующий концентрат США

Международная награда конкурса Lepin, Франция, Париж, 2006 г.

Наконец то мой ноутбук превратился из груды пластика в что то более лаконичное, и я смог написать этот текст)

Итак, с недавних пор я стал все больше присматриваться к продукции ВМПАвто, и захотелось больше жогова. если вы понимаете о чем я.

Исходные данные — мой многострадальный двигатель из которого масло не просачивается через резинки, ибо этот вопрос я решил в первую очередь (я так думаю) в моих руках примерно полтора года, из них где то пол года на мотюле, месяц на идемитсу и почти год на масле несте.
Так же пробовал использовать присадку "хадо".
Вообшем всем понятно что чудес не бывает и зазоры ничем не востановить кроме капиталки, я все равно отчаяно пытался хоть как то помочь умирающему ёжику.
Первые подвижки появились с переходом на масло Несте, достаточно сильно упал расход масла, особенно в городе. В основном он наблюдается на трассе при стабильных 3000 оборотах
————————————————————————————————————————————————-
При последней замене масла было залито две упаковки присадки RESURS (в соответствии с инструкцией), стоит отметить что в это же ТО вошло и замена воздушного фильтра и замена свечей.
На выходе я не могу оценить конкретный вклад присадки, но эффект следующий — улучшилась тяга на низах и при нагрузке. В горку теперь можно ехать на второй, а раньше ехать плохо, но хорошо трястись. Возможно в какой то степени улучшилась и динамика. Расход масла составил 700мл на 2000км, из них 1000км по трассе. И это довольно малый расход масла по моим меркам.
Важно отметить что сейчас, в наступившие морозы двигатель заметно меньше гремит на холодную.
Ну а так же у меня перестал почти гудеть выжимной подшибник, а начал гудеть почти сразу после замены в январе))
Итого — провобовать стоит, хуже не станет. Так же есть положительный опыт использования людей которых знаю лично.