25.04.2016
Собственно в предыдущей записи я написал, что во время замены регулятора генератора у нас произошел непредвиденный косяк — КЗ
и после того как мы всё поменяли и поставили на место — при включении зажигания не горел светодиод "заряд АКБ" на панели приборов
Сразу полезли искать где ж находится предохранитель на эту лампочку — в мануале написано, что этот предохранитель находится на аккумуляторе под первым номером
Ну и полез я под капот — отключил клемму от греха подальше)))
Снял все крышки с аккумулятора, а там!:
И что делать?
да я просто перекинул с пустой третьей (60а) на первую (где нужно 110а)
Закрутил все на место — вставил ключ — включил зажигание и…
Upd.
26.04.2016
Купил в магазине предохранитель на 110а и поставил все как в мануале…
110а на первую клемму, а 60а вернул на третью.
Одним из основных элементов электрической системы вашего ВАЗ 2110 являются предохранители. Они отвечают за предотвращение скачков напряжения и недопущения возможности короткого замыкания в электрических цепах.
Основной блок предохранителей на «десятке» расположен в салоне автомобиля, слева от колонки руля в нижней части. На приведенной ниже фотографии изображен внешний вид предохранительного блока и условные обозначения.
Итак, рассмотрим, за какие участки электрической цепочки отвечают устройства, расположенные в предохранительном блоке.
Помимо собственно предохранителей плавкого типа в этом корпусе конструкционно находятся и некоторые реле, отвечающие за работу электрических узлов.
- К1 – корпус релейного устройства, контролирующего исправное состояние ламп освещения;
- К2 – корпус релейного устройства, регулирующего работу дворников;
- K3 – корпус релейного устройства, прерывающего электроток, идущий на лампы поворота;
- К4 – корпус релейного устройства, включающего фары ближнего освещения;
- К5– корпус релейного устройства, включающего фары дальнего освещения;
- К6 – корпус дополнительного релейного устройства;
- К7 – корпус релейного устройства, включающее систему подогрева заднего ветровика;
- K8 – корпус резервное релейного устройства;
Под обозначения ми от F1 до F20 – размещена система плавких предохранительных устройств. Значительная часть электрических цепей вашего авто защищено предохранительными узлами. Каждый из них рассчитан на определенную силу тока. Без защиты остаются электроцепи, отвечающие за зарядку аккумулятора, ведущие к генераторной системе, к системе зажигания и запуска мотора.
Для того чтобы обнаружить и заменить неисправный предохранитель рекомендуем вам воспользоваться специальной таблицей. Для замены рекомендуем использовать оригинальные предохранительные элементы. Часть предохранителей, представленных в таблице, на вашем автомобиле могут отсутствовать. Это связано с особенностями комплектации электрическими устройствами конкретной модели.
Итак, рассмотрим предназначение каждого из элементов предохранительного блока ВАЗ 2110:
1. Экономия топлива. Меньше напрягается генератор — меньше уходит бензина
2. Подстраховка от перезаряда и кипения. Забота о безопасности.
3. Аккум — расходный материал, в рекламных проспектах никто его экономить не обещал.
4. Возможно еще какие-то причины, я не эксперт . Например продление ресурса лампочек. Меньше напряжение — дольше служат.
Поизучав схемы, понял что регулятор напряжения тойоты мало чем отличается (вообще ничем) от РН скажем ВАЗа. Подобная схема зарядки есть у большинства тойот (но не у всех!)
Некоторые граждане для повышения напряжения меняют генератор или РН. В подавляющем большинстве случаев, это не помогает вообще. Зря выброшенные деньги.
Вот вам простой рецепт:
Что бы повысить напряжение выдаваемое генератором, надо заставить его думать, что аккум имеет меньшее напряжение, чем есть на самом деле. Например ввести поправку в 0.5 вольт. Или 0.7 или 0.3 , как захочется. РН тойоты получает данные замера напряжения аккума через вывод Sense. Который через предохранитель идет от самой батареи. Способ обмана напрашивается сам собой — вставить в цепь Sense диод. От типа диода и будет зависить поправка. Обычный диод даст 0.7 , диод Шоттки даст 0.2 -0.5 . Диод можно врезать в разрыв провода Sense. Но резать мне ничего не хотелось и я вставил диод вместо предохранителя ALT-S.
Для этого пришлось соорудить такого микромонстра из ПРОБИТОГО (!) предохранителя и напаянного сверху диода.
Загрузка...
